走行3,000ｋｍと 丁度いい具合に馴染んできたので、
減衰力の調整をしてもらいました。
早速生地の仕入れで阪神高速、市内と走り回ってきましたので、
レポートします。
KONIのショックは 縮み側が柔らかいので乗り心地は硬くならず
その代わり伸び側を硬くしてショックの伸びを抑える為に
車体がロールしません（傾きません）。
だから 街中での乗り心地を損なわずにカーブの続く道や
高速道路での運転がとても楽になりました。
これは不思議な感じです。
普通はセッティングを硬くすれば、
伸び側だけでなく、縮み側も硬くなるから乗り心地も悪くなります。
僕は大学時代から車が好きで色々とイジってきましたが
今回のショック＆セッティングは大満足な結果となりました♪
昨年の夏／2004年7月20日のダイアリーを ご覧下さい。
