わかる人には分かるんです♪
このVespa、通称「スワンネック」と呼ばれているモデルに似ています。
こちらが、そのスワンネック。
正式には、Vespa150VL1(1954年）で、ローマの休日が封切られた翌年の発売ですね。
荷台（リアキャリア）を外せば、酷似しています。
皆さんが見慣れたVespaがこちらですから、確かに似てますよねー
工藤ちゃん！！
Vespa946に話を戻して、、（笑
ネーミングは、Vespa初の量産モデル「Vespa98（1946年）」から、らしいです。
こちらにレポートがありますので、ご紹介させて頂きます。
ここで私事を、、
高校時代の50Sに始まり、30年が過ぎました。
50S→50S／107cc改→125ET3primavera→200Rally
→PX200BME と乗り継ぎ、これが今のPX200BME（ブルドーザーイエロー）。
以前は走りに行ったりしてましたが、最近では埃が被ってます（涙。
歴代べスパについて色々と調べたりした時期もありましたが、
べスパ初の量産、Vespa98（1946年）には一度もお目にかかった事がありません。
Vespa98の生産台数は、2年間で18,079台ですから、
1958年に発売されたHONDAカブが初年度24,195台であることを考えると納得。
やはり世界のHONDAなんですねって、話は完全に飛びましたが、
美しさという点ではVespaです。もはや芸術品。
利便性をとるか、美しさをとるか。
贅沢な悩み（笑。
全てはヘプバーンにハマり、
ローマの休日の世界に憧れたことが始まり。
