[ 我が愛車、ブルドーザーカラーの｢PX200BME｣ ][ 谷瀬の吊橋をバックにして。]
[ 谷瀬の吊橋に向かう途中での１ショット ][ 吉野の山間を抜ける国道168号線は、土と緑の匂いがする。奈良の五条から和歌山の新宮まで抜ける。]
ツーリング当日、朝8時30分、阪神高速三宅インター前に集合！
奈良県十津川村にある日本最大『谷瀬の吊橋』までの100㌔を参加車輌ベスパ10台、
それにフィアットパンダ1台で走りました。
＊谷瀬の吊橋レポートも当コーナーにあるので、見て下さいね！
参加は、ほとんどが「PX200」というベスパの最大排気量。
僕は高校２年から乗ってますが、このバイク、本当に面白いんです。
国産の250ccのオフロードや400ccレプリカも何度か乗ったことはありますが、
僕は、やっぱりベスパが面白い！
絶対的なパワーがない分、スピードは出ないけれど、乗ってて楽しいし、何と言っても、
味があります。エンジン回転をレッドゾーンに入れて走る快感！？
絶対的なスピードより、操る楽しさ？みたいな。
そりゃあ、今のバイクはよく走ります。
誰が乗っても、同じようにスームーズに走りますよね。
ベスパは慣れてない人なら、エンジンすらかからないかもしれません。
暖機運転をしないと、エンジンの回りが鈍かったり、まるで生きているようです。
バイクと対話をしながら、また機嫌を伺いながら、Vespaにはそうやって乗る楽しみがあります。
最初は「ローマの休日」でベスパを見て、憧れだけで乗り始めたのですが（格好だけ！）
これが乗り始めたら楽しいのなんのって、、、
あっ、ごめんなさい、、
ベスパの宣伝してましたね、、
ツーリングレポート、ツーリングレポート。
待合せの大阪松原市から
国道とは名ばかり？曲がりくねった険しい山道を、
ベスパ特有の「左グリップのギヤチェンジ」を駆使しながら、
ベスパ特有の小気味よいエギゾーストノートを吉野の山々に響かせながら登っていく。
前を走ってる車体を見ると、
車体の底を擦りそうな位に倒しながら、
カーブをヒラリヒラリとかわして走り抜けてゆく。
時速50キロ程だけど、バンク角はまるでＧＰレースさながらか！？（笑）
途中、大型バイクに何度も抜かれながら、僕達はのんびり、ゆったり、、、
でも、それはスピードだけで、実は必死に走りこんでる？んですけどね（笑）
１カーブ１カーブを大切に楽しみながら風を感じながら、
気が付けば、もう谷瀬の吊橋に着いてました。
谷瀬の吊橋の下にある河原でＢＢＱをしたのですが、この肉が美味い。
バイクを通じて知り合った仲間たちとは、年齢も職業もみんなバラバラの付き合い。
ダイビングと同じで、何でも趣味の世界で集まってくる人たちって、どこか共通の価値観が
あったり、それでいて一人一人個性があるから楽しいですよね。
楽しい１日でした、、みなさんありがとうございました！
[ ルノーのカングーとパンダも参加。といいながら、実はＢＢＱセット運搬！？(笑) ]
[ Ｂｅｅｒが飲めないのが辛い、、、 ]
[ 谷瀬の吊橋は「美しさ」も日本一だと思う。 ]
[ 20人以上！？ 渡ってるやん！ ]
日本一面積の広い村、奈良県十津川村にある、これまた歩行用としては、
日本一長い〝谷瀬の吊橋〟に、ベスパ仲間達とツーリングに行きました。
距離にして大阪から片道約100キロ、ちょうど日帰りにはいい距離。
その規模は、日本一の規模、長さ297m、高さ54mだそうです。
確かに渡ろうとするとスリル満点で、中には途中で動けなくなる人もいるそうです。
僕は途中で止まったりゆっくり歩いたりすると、かえって恐いから、一気に渡ろうと
走ったら、管理のおじさんに叱られました。（ごめんなさい）
でも、途中で揺らすとかなりのスリルでしたよ。（またまたおじさん、ごめんなさい）
ってゆーか、揺らしてる僕は怖いのか？怖くないのか？？、どっちなんでしょうね。
強風の日は、縦揺れ横揺れ！ 以前、風の強い日に行ってエライ事になりました。
度胸のある方は台風の日にどうぞ！（笑）
[ 遠くから見るとまるで人が浮いているように見える！？ ]
[ 橋の両側は金網になっていて、結構怖いものがある。橋の中央部も木製で、隙間から下が見える。
所々、木が割れていて恐怖心をより一層あおる。 ]
こんな橋も、地元の人たちは、ココをバイクで突っ走るんですよ。
前に来た時に、おばちゃんが平気でブーンって、カブで走ってゆくのを見たことが
あります。
郵便屋さんの赤カブも、スーイスイだそうですよ。（これは見たことないです）
それにそれに、、ここは通学路でもあるのです、、怖いっ。
橋が掛けられたのは昭和29年。元々は生活用として作られたものが、今はその
スリルからか、観光名所になっています。
周りは吉野の山々に囲まれ、ここから１時間以内には温泉地がたくさんあります。
でもその１時間は、、曲がりくねった林道のような狭い道です。
酔いやすい人は、酔い止めを忘れずに、、、
それと、夜は真っ暗、運転に自信のない人は気をつけて、、、僕はよく、京都から
ここを通過して、ダイビングの為、串本に向かいますが、かなりの山道に始めての
人はビックリ。途中、何回も車を停めて吐く人がいるくらいです。
こんな山道に、緑の香り、しっとりとした土の匂いを楽しみに、出掛けられてみては
いかがですか？
大阪から片道約100㌔と、ちょうどいい距離ですから、、
[ 注意書き、、地元の人はバイクでも渡れる。 ]
[ 日本一の基準は何なのだろうか、、高さ？長さ？調べたが分らなかった、、 ]
[ SOLID Goods Press別冊 2003/09/25発売 ]
2003年9月25日発売の Goods Press 別冊 で、季刊誌「SOLID」のコート特集に掲載して頂きました。
我ながら、中々、スタイリッシュな、スマート＆足長効果抜群のコートに仕上がっています。
袖付けをマニカカミーチャにしていますので、その効果も大きく、
着心地の軽さと見た目の柔らかさは抜群です。
コートって、結構、肩がバァーンと張って、四角く固いイメージがありますが、
このコートに関してはそんなイメージは皆無です。
写真で見るより実際に着て見ると、確実に「欲しく」なるコートですよ（笑）。
最後になりましたが、マッセアトゥーラを取材店としてセレクトして下さったライターの名畑さん、
そしてまたコートを格好よく写して下さったカメラマンの高橋さん、本当のにありがとうございました！
大阪に来られたら、天下茶屋の焼肉、また行きましょうね。
