大阪のオーダースーツ、テーラー／マッセアトゥーラ

昨年の夏に我が愛車’88年式ボロボのショックを交換してから

走行3,000ｋｍと 丁度いい具合に馴染んできたので、

減衰力の調整をしてもらいました。

早速生地の仕入れで阪神高速、市内と走り回ってきましたので、

レポートします。







KONIのショックは 縮み側が柔らかいので乗り心地は硬くならず

その代わり伸び側を硬くしてショックの伸びを抑える為に

車体がロールしません（傾きません）。

だから 街中での乗り心地を損なわずにカーブの続く道や

高速道路での運転がとても楽になりました。

これは不思議な感じです。



普通はセッティングを硬くすれば、

伸び側だけでなく、縮み側も硬くなるから乗り心地も悪くなります。

僕は大学時代から車が好きで色々とイジってきましたが

今回のショック＆セッティングは大満足な結果となりました♪



昨年の夏／2004年7月20日のダイアリーを ご覧下さい。