[ 我が愛車、ブルドーザーカラーの｢PX200BME｣ ][ 谷瀬の吊橋をバックにして。]
[ 谷瀬の吊橋に向かう途中での１ショット ][ 吉野の山間を抜ける国道168号線は、土と緑の匂いがする。奈良の五条から和歌山の新宮まで抜ける。]
ツーリング当日、朝8時30分、阪神高速三宅インター前に集合！
奈良県十津川村にある日本最大『谷瀬の吊橋』までの100㌔を参加車輌ベスパ10台、
それにフィアットパンダ1台で走りました。
＊谷瀬の吊橋レポートも当コーナーにあるので、見て下さいね！
参加は、ほとんどが「PX200」というベスパの最大排気量。
僕は高校２年から乗ってますが、このバイク、本当に面白いんです。
国産の250ccのオフロードや400ccレプリカも何度か乗ったことはありますが、
僕は、やっぱりベスパが面白い！
絶対的なパワーがない分、スピードは出ないけれど、乗ってて楽しいし、何と言っても、
味があります。エンジン回転をレッドゾーンに入れて走る快感！？
絶対的なスピードより、操る楽しさ？みたいな。
そりゃあ、今のバイクはよく走ります。
誰が乗っても、同じようにスームーズに走りますよね。
ベスパは慣れてない人なら、エンジンすらかからないかもしれません。
暖機運転をしないと、エンジンの回りが鈍かったり、まるで生きているようです。
バイクと対話をしながら、また機嫌を伺いながら、Vespaにはそうやって乗る楽しみがあります。
最初は「ローマの休日」でベスパを見て、憧れだけで乗り始めたのですが（格好だけ！）
これが乗り始めたら楽しいのなんのって、、、
あっ、ごめんなさい、、
ベスパの宣伝してましたね、、
ツーリングレポート、ツーリングレポート。
待合せの大阪松原市から
国道とは名ばかり？曲がりくねった険しい山道を、
ベスパ特有の「左グリップのギヤチェンジ」を駆使しながら、
ベスパ特有の小気味よいエギゾーストノートを吉野の山々に響かせながら登っていく。
前を走ってる車体を見ると、
車体の底を擦りそうな位に倒しながら、
カーブをヒラリヒラリとかわして走り抜けてゆく。
時速50キロ程だけど、バンク角はまるでＧＰレースさながらか！？（笑）
途中、大型バイクに何度も抜かれながら、僕達はのんびり、ゆったり、、、
でも、それはスピードだけで、実は必死に走りこんでる？んですけどね（笑）
１カーブ１カーブを大切に楽しみながら風を感じながら、
気が付けば、もう谷瀬の吊橋に着いてました。
谷瀬の吊橋の下にある河原でＢＢＱをしたのですが、この肉が美味い。
バイクを通じて知り合った仲間たちとは、年齢も職業もみんなバラバラの付き合い。
ダイビングと同じで、何でも趣味の世界で集まってくる人たちって、どこか共通の価値観が
あったり、それでいて一人一人個性があるから楽しいですよね。
楽しい１日でした、、みなさんありがとうございました！
[ ルノーのカングーとパンダも参加。といいながら、実はＢＢＱセット運搬！？(笑) ]
[ Ｂｅｅｒが飲めないのが辛い、、、 ]
